类矩形盾构掘进效能实测分析

摘要：

地铁隧道常采用盾构法施工,其中又以圆形盾构为主.为研究类矩形盾构施工过程中掘进参数及效能,依托杭州地铁某类矩形盾构掘进施工案例,对比类似地层条件下小直径圆形盾构,分析两者主要盾构掘进参数的变化规律,并引入掘进效能和掘进比能的概念,根据效能、比能公式,计算得出两者掘进效能和掘进比能.得出类矩形盾构总推力约为小直径圆形盾构的两倍,刀盘扭矩和刀盘转速均小于小直径圆形盾构,且类矩形盾构刀盘扭矩具有较大的波动性,推进速度一般控制在10mm/min;类矩形盾构推进功耗一般在5～10kW之间,单个刀盘切削功耗一般在100～400kW之间;推力推进做功贡献的掘进比能在数值上远小于刀盘驱动做功贡献的掘进比能.

关键词：盾构隧道、类矩形盾构、掘进效能、掘进比能

所属期刊栏目：45

分类号：TU413.5(土力学、地基基础工程)

资助基金：浙江省建设科技项目2018K140

在线出版日期：2023-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：73-77