堆载工况下波纹钢加固盾构隧道的数值模拟

摘要：

为探究波纹钢加固盾构隧道管片的加固效果,基于MIDAS GTS NX有限元软件构建三环错缝精细化盾构管片模型,从管片加固前后水平收敛、螺栓应力、管片塑性变形等角度衡量波纹钢加固管片的加固效果.研究结果表明,波纹钢加固能有效限制管片水平收敛,最大加固效率可达60％;管片腰部螺栓最先进入服役状态,且螺栓最大应力出现在腰部,加固后螺栓应力幅值显著下降;波纹钢加固能延缓管片混凝土进入塑性阶段,弱化环间作用力的影响,可为同类工程加固提供参考借鉴.

关键词：盾构隧道、波纹钢加固、水平收敛、塑性变形

所属期刊栏目：45

分类号：TU473.2(土力学、地基基础工程)

资助基金：浙江省基础公益研究计划项目LGF22E080012

在线出版日期：2023-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72