预制节段拼装桥墩的动力特性研究

摘要：

为分析节段拼装桥墩的动力特性,文中采用ANSYS建立节段拼装桥墩的三维实体分离式模型,通过计算原理和既有试验验证文中有限元建模方法的可靠性.以桥墩结构形式、节段数目、桥墩直径及预应力水平等为设计变量,分析其对节段拼装桥墩动力特性的影响.研究结果表明,改变节段长度,对于基频的影响不大,但对高阶振动频率影响较大.横截面面积增大,自振频率也显著增大.预应力的增大,对于基频并无影响.桥墩的墩顶约束只对桥墩的基频产生明显的影响,各个工况下顺桥方向的基频比横桥方向的基频明显提高.整体式桥墩相对于节段拼装桥墩来说其自振频率增大,也拥有更高的基频.研究结果可为监测桥梁结构状态提供参考.

关键词：节段拼装桥墩、动力特性、基频、自振频率

所属期刊栏目：44

分类号：TU312(建筑结构)

在线出版日期：2023-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：121-124,129