青岛地铁某盾构掘进中地面塌陷事故分析

摘要：

目前土压平衡盾构因其安全性高、施工速度快等特点已被广泛的应用在城市地铁隧道中,施工中经常发生进土量与出土量不平衡导致地表沉降超标甚至塌陷的问题.文中通过研究螺旋机转速和推进速度的匹配关系,来达到控制出土量的目的,首先总结了进土量和出土量的计算公式;然后利用渣土的切线变形模量概念,研究了土仓压力增量与盾构推进速度和螺旋输送机转速的关系模型,最后利用该模型及青岛地铁盾构施工监测平台分析了青岛地铁某盾构区间掘进过程中发生的塌陷事故,研究发现计算的超出土方量与塌坑的体积基本相符,后续盾构稳定掘进时,推进速度应控制在34～55mm/min之间,为同类型盾构施工提供了一定的理论指导.

关键词：土压平衡盾构、出土控制、螺旋机转速与推进速度、关系匹配、坍塌分析

所属期刊栏目：41

分类号：TU712(建筑施工)

资助基金：国家自然科学基金青年基金项目51708317;中国建筑第二工程局有限公司科研课题91110000100024296D170006

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-102,107