大断面黄土隧道预留变形量的动态优化

摘要：

隧道在开挖施工过程中必定产生变形和净空收缩,应提前设置预留变形量,以保证支护结构厚度,并避免结构侵限.本文依托宝兰客专古城岭隧道的勘察设计资料、施工工艺和监测数据,利用ANSYS和FLAC-3D软件建立了符合工程实际的数值模型,并根据施工情况动态调整模型参数,预测了隧道不同区段的初支结构变形,偏差率小于10％,在此基础上对隧道的设计预留变形量进行优化,减少了2.43万m3的开挖量,节约出渣和混凝土材料费用约900万元,取得了良好的经济效益.

关键词：大断面黄土隧道、预留变形量、数值模拟、变形预测

所属期刊栏目：40

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2019-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：121-125,137