公路路基沉降预测与误差分析

摘要：

对桥头填土路基进行了从填筑之初到通车运营全过程的沉降监测,利用实测数据预测计算软土路基沉降量.对于双曲线法按照施工进程选取三个不同的初始时间to分别计算,得到不同的沉降曲线.计算结果表明to取的越大时,预测值与实测值差距越小,准确度也就越高,但是从工程实际角度而言to不能一味取大值.利用指数函数法计算表明,当to取值越小,前期沉降预测结果会越精确,而后期沉降预测结果误差会越大;当to取值越大,则前期预测误差越大,后期预测越精确.两种方法都有效预测了软土路基沉降,具有较强工程实际意义.

关键词：软土路基、沉降观测、固结沉降

所属期刊栏目：38

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2016-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：129-131