路基含水率变化特征原位监测试验研究

摘要：

为了研究多雨地区路基含水率的变化特征,选取广州市北二环高速公路一高填方路段为研究实体,采用TDR水分传感器,对不同深度路基的体积含水率进行了为期半年的原位监测.结果表明,雨季来临时,路基的含水率变化较大,最大值达到14％,在土路基顶部一定范围内甚至接近饱和;路基土的含水率因距离路表的深度不同,在降雨入渗过程中,湿度变化出现较明显的时序性;在距离路表一定深度的路基内,土体的体积含水率的变异特性基本一致.

关键词：道路工程、路基含水率、多雨地区、原位监测

所属期刊栏目：38

分类号：TU413(土力学、地基基础工程)

资助基金：广东省公路管理局行业支撑性科研课题2014-6

在线出版日期：2016-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：98-100