10.13905/j.cnki.dwjz.2015.10.047
苏州火车站改造主体结构有限元分析
通过对地铁4号线苏州火车站改造梁柱托换与墙板体系建立空间有限元模型,并考虑施工过程中混凝土收缩及徐变对既有结构的内力影响;对比分析两者在受力上的差异,得到更优的改造方案,为今后类似工程提供参考.
地铁车站改造、梁柱托换、墙板体系、有限元分析
37
TU746(建筑施工)
2015-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
122-125
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10.13905/j.cnki.dwjz.2015.10.047
地铁车站改造、梁柱托换、墙板体系、有限元分析
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TU746(建筑施工)
2015-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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