高铁路基CFG桩超灌引发桩体沉降分析

摘要：

高速铁路路基工程CFG桩超灌所导致的桩体和桩间土体的沉降,是高速铁路工程领域重要的研究课题之一.作者以南京南站西咽喉区路基工程为例,运用ANSYS有限元分析软件建立二维数值模型,分析不同超灌量对桩体沉降的影响.研究表明:随着超灌量的不断增加,使桩体的沉降量逐渐增大,同时为相似地质条件工程的技术参数选取提供了参考.

关键词：高速铁路、超灌、数值分析、ANSYS

所属期刊栏目：36

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：辽宁省教育厅科学研究一般项目

在线出版日期：2014-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：103-105