简支变连续加固旧桥前后内力分析

摘要：

多跨T型简支转连续梁的加固方法是加固旧桥、提高荷载等级的有效措施,简支变连续法被广泛应用到对中、小跨径简支梁桥的加固中.本文采用大型有限元分析软件ANSYS,对简支变连续结构体系加固旧桥前后桥梁上的汽车荷载效应进行了计算分析,模拟结果表明:体系转换后,跨中的弯矩显著降低,达到了加固的效果;控制截面的剪力有所增加,需要进行抗剪加固.

关键词：简支变连续、旧桥加固、汽车荷载

所属期刊栏目：35

分类号：TU312.1(建筑结构)

在线出版日期：2013-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：67-69