存在潜在滑带的抗滑桩边坡稳定性分析

摘要：

通过对存在潜在滑带的抗滑桩边坡破坏模式进行分析,提出并验证了一种可以简单评估边坡安全系数和合理桩间距的方法.根据该方法,边坡加固后的安全系数由桩后、桩前破坏系数Fs1、Fs2及整体破坏系数Fs3中的较小者所决定.通过算例表明,桩体设置于边坡中部时更容易发生贯穿桩身的整体破坏,而设置于下部和上部时更容易发生桩后和桩前破坏.当抗滑桩桩位、桩径、桩长确定时,可根据该桩位处桩前、桩后破坏控制安全系数Fk、边坡加固后目标安全系数Fm以及Ito提出的桩体极限阻力公式来确定相应的合理桩间距范围,从而可最终保证边坡治理工程的安全性和经济性.

关键词：破坏模式、滑带、抗滑桩、稳定性、合理桩距、Flac3d、极限阻力

所属期刊栏目：35

分类号：TU94.32(地下建筑)

在线出版日期：2013-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：97-99