汽车荷载对连续箱梁剪力滞效应的影响

摘要：

采用有限元方法对两种不同类型的汽车荷载作用下箱梁剪力滞效应进行了分析.结果表明:在汽车荷载作用下箱梁的顶板和底板的剪力滞系数都是在荷载作用点处达到最大,在其他截面剪力滞系数较小;不同荷载作用下,箱梁剪力滞系数横向分布规律相似,荷载作用的大小对箱梁剪力滞效应的影响较为明显.

关键词：汽车荷载、连续箱梁、剪力滞效应

所属期刊栏目：34

分类号：TU375.1(建筑结构)

在线出版日期：2013-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：38-40