某地区地铁盾构施工地表沉降规律分析

摘要：

通过对武汉地区某一地铁线盾构掘进施工过程中监测数据统计,根据Peck理论,得到汉口地区盾构施工引起纵横断面地表沉降的特点:纵向上,盾构机切口前30m以内和后50m以内为影响区域,其中又以切口后50m为显著影响区,盾构对某断面上影响范围在沿盾构中心轴线10～18m;盾构掘进引起的地表沉降数据累计变化控制指标宜为-40mm,盾构机切口通过监测断面6～20m范围内单次平均变化速率控制值宜为-15mm/d.

关键词：地铁、盾构施工、地表沉降、Peck公式

所属期刊栏目：32

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2010-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：91-93