基于电动汽车充电需求时空分布特性的充电站规划研究

摘要：

为适应"双碳"目标下推广充电站规划的需求,并减少充电站规划不合理导致的排队时间长、站址距离过远等问题,该文提出一种考虑电动汽车充电需求时空分布特性的充电站规划方法.首先将网约车行程数据和基于Python爬取的城市兴趣点数据融合,对研究区域进行功能区划分,挖掘用户的出行习惯;考虑电动汽车的行驶特性建立双层道路选择模型,结合用户的充电特性进行充电需求预测.综合电动汽车用户–充电站–电网3个层面建立充电站选址定容模型,采用Voronoi图进行充电需求覆盖,通过改进惯性权重粒子群算法确定充电站最优位置,最后将该模型应用到成都市二环区域进行可行性验证.

关键词：电动汽车、双层道路选择、充电需求预测、充电站规划、Voronoi图

所属期刊栏目：47

分类号：TM721(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2023-02-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：256-265,中插58-中插60