铁路功率调节器的稳定性及其控制策略研究

摘要：

电气化铁路功率调节器为大功率并网系统,开关频率比较低,单电感L型滤波器输出效果不是很理想,通常采用LCL滤波器,但又提高了系统阶数,影响系统稳定性.为此,对其稳定性及控制策略进行了研究,并提出一种新的控制策略.首先建立了基于LCL滤波器的铁路功率调节器数学模型,并对数学模型特征方程与电流反馈选择等稳定性进行了分析.其次,针对传统PI调节器比例参数取值范围窄、稳定裕度低,不能有效抑制谐振的缺点,提出了准谐振控制器策略.最后,通过仿真与实验验证了理论分析及算法的正确性.

关键词：铁路功率调节器、LCL滤波器、准谐波控制器、稳定性分析

所属期刊栏目：42

分类号：TM721(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2018-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1620-1627