考虑峰谷电价的充电站运营商和电动汽车用户经济性研究

摘要：

以峰谷电价和电动汽车数量作为变量，建立了电动汽车用户群充电日负荷曲线的计算模型，计算了不同变量条件下的充电负荷，研究了峰谷电价和电动汽车数量对充电站运营商、电动汽车用户经济性的影响，得到了运营商利润和用户使用成本的计算公式。分析了充电设施利用率和峰谷电价对充电站运营商盈利能力的影响，发现运营商车桩比为7时，临界盈亏点的充电电价可以降低到1元左右；通过计算发现电动汽车用户购车和购电池费用比燃油汽车高8～10万元以内时(政府补贴后)，在使用年限内总费用比燃油汽车更经济。

关键词：电动汽车、充电负荷、充电站、峰谷电价、车桩比

所属期刊栏目：40

分类号：TM721(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2016-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2603-2608