协调经济性及事故评级的紧急减负荷控制优化方法

摘要：

系统失去大功率电源后，要保持暂态稳定并过渡到新的稳态运行点，此时有可能需要补充一定量的减负荷控制，以消除断面超供、备用不足、频率偏低等问题。为降低减负荷控制的经济代价，同时使各负荷中心事故评级尽量均衡，提出了协调经济性及事故评级的紧急减负荷控制优化方法。首先，进行计及电网频率变化的增广潮流计算，并据此分析减负荷控制对系统静态运行点、频率及备用水平的影响；接着，以归一化的经济代价及减负荷率均衡性指标的加权和为目标函数，在考虑电压、支路潮流、频率偏移等约束的基础上，构建紧急减负荷控制优化问题的数学模型；然后，引入罚函数，将其转化为仅含潮流等式约束的优化问题，并应用改进粒子群算法求出最优减负荷率；最后，以IEEE 10机39节点系统为例，分析了失去大功率电源后受端系统的减负荷协调优化控制。结果表明，与常见的最小经济代价及等切负荷率控制方案相比，协调优化控制不仅经济代价较小，且事故评级相对均衡，具有较好的综合性能。

关键词：减负荷、事故评级、增广潮流计算、协调优化控制、改进粒子群算法

所属期刊栏目：40

分类号：TM71(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2016-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1044-1050