考虑不确定因素下含充换储一体化电站的微网能量优化

摘要：

电动汽车直接接入电网并不能实现真正意义上的低碳,将电动汽车通过充换电站(battery charging-swapping station,BCSS)接入微网就地消纳可再生能源,并和储能电站(energy storage station,ESS)组成电动汽车充换储一体化电站(charging-swapping-storage integrated station,CSSIS)作为微网的储能系统,能够降低电动汽车对微网运行的影响,同时提高储能可调节容量.针对微网内风机、光伏的不确定性以及负荷的波动性,建立了基于机会约束规划的经济优化模型,以一定置信水平下满足备用需求作为可靠性约束,基于峰谷分时电价优化一体化电站和燃料电池出力,并确定联络线交互功率.对CSSIS充放电功率在BCSS和ESS之间进行分配时,应用滑动窗口法优先调度BCSS充放电,安排ESS承担剩余功率,从而使BCSS具有较稳定的运行环境,也为ESS提供可调节容量支撑.以一个具体微网为例验证了所提策略的有效性.

关键词：微网、优化运行、机会约束规划、充换储一体化电站、滑动窗口

所属期刊栏目：39

分类号：TM721(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家863高技术基金项目2011AA05A106;国家电网公司科技项目H2013-042.The National High Technology Research and Development of China 863 Program2011AA05A106

在线出版日期：2015-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：669-676