混合动力汽车DC/DC辅助电源轨迹规划及双积分滑模控制

摘要：

针对混合动力汽车低压辅助供电系统的应用要求，提出一种既能满足输入电压范围宽，又能实现给低压蓄电池进行合理充放电控制和能量管理的车载DC/DC辅助电源控制策略。在研究蓄电池三段式充电特性、各种工况及工作模式对DC/DC的要求和证明车载辅助供电系统微分平滑的基础上，提出了融合效率曲线、电流变化率与能量管理的多目标轨迹规划算法。为满足系统输出微分平滑的前提，即输出电流能快速准确跟踪参考电流，提出适合电流内环的双积分高阶定频准滑模控制算法，给出了数学模型和控制器设计方法。最后，搭建了系统仿真模型、工程样机及实验平台。仿真与实验结果及工程应用证明了所提DC/DC辅助电源控制策略的有效性和可行性。

关键词：混合动力汽车、微分平滑、移相全桥 DC/DC、准滑模控制、Saber-MATLAB联合仿真

分类号：TM721(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金项目61174125,61174132。

在线出版日期：2014-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：918-924