高速铁路接触网雷电防护用并联间隙装置的研制

摘要：

我国高速铁路牵引供电接触网雷击故障相比普速铁路明显增多，亟待采取措施加以解决。在接触网绝缘子旁并联安装并联间隙装置，是一种有效的防雷措施，可作为避雷器和避雷线措施的有力补充。根据接触网布局结构和运行可靠性要求高的特点，结合工频电弧运动特性仿真研究，设计了并联间隙结构型式，特别设计采用了一种新型 U 型抱箍增强安装稳定性，研究选择了招弧角关键参数和放电间隙距离，确定了热稳定试验、工频电弧试验和振动试验方法和条件，对样品进行了雷电冲击放电伏秒特性试验、热稳定试验、工频电弧试验和振动试验检验，验证了装置技术性能满足使用要求，并研究提出了应用方案。研制成功的并联间隙装置可搭配接触网正馈线、接触线和加强线绝缘子使用，具备挂网运行条件。

关键词：高速铁路、接触网、防雷保护、并联间隙、结构参数、放电电压试验、热稳定试验、工频电弧试验、振动试验

分类号：TM85(高电压技术)

资助基金：“十一五”国家科技支撑计划项目2009BAG12A09。@@@@Project Supported by Project of National Eleventh-five Year Research Program of China2009BAG12A09

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：3834-3842