计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究

摘要：

　　针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响，提出峰谷电价时段的优化模型。首先，根据私家车主的出行习惯，构建无序模式的放电概率模型；然后，基于峰谷电价时段，构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法；其次，考虑峰谷电价响应度，使用蒙特卡罗法模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线，与原始电网负荷叠加，得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲线；在此基础上，构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰谷电价时段的优化模型，并使用遗传算法对其优化求解；最后，通过算例验证了模型的正确性。

关键词：V2G、电动汽车、峰谷电价、时段优化、峰谷电价响应度

分类号：TM721(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2011AA05A115。The National High Technology Research and Development of China 863 Program 2011AA05A115

在线出版日期：2013-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2316-2321