电动汽车有序充电方法研究

摘要：

未来规模化的电动汽车充电将会给电网的运行带来影响,无序的充电会给电网带来负面冲击.充电负荷具有时空双尺度的可调节性,利用此特性可在时间和空间上进行双尺度的负荷调度,使电动汽车充电负荷对电网运行产生积极的作用.基于此特性和实测的充电负荷数据,提出了一种基于负荷预测的有序充电方法,建立优化方程并求解,得到每个充电负荷的最优充电开始时间,通过改变充电开始时间调节总的负荷功率曲线.该方法能够在满足用户需求的基础上,尽可能利用低谷电为电动汽车充电,平抑负荷波动,减小负荷峰谷差,避免充电过程产生新的负荷高峰.仿真实验证明了该控制方法的有效性,并可从中看出受充电过程功率特性的限制和人类行为的影响,单纯依靠电动汽车充电进行负荷调节无法达到理想的效果.

关键词：电动汽车、有序充电、负荷预测、非线性优化、负荷波动

所属期刊栏目：36

分类号：TM73(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金："十二五"国家科技支撑重大项目2011BAG02B14;国家863高技术基金项目2011AA05A109

在线出版日期：2013-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：32-38