我国区域电动汽车运营模式及其最优并网规模规划模型

摘要：

电动汽车的规模化发展对保障能源系统安全、促进新鸯经济增长点的形成和节能减排都有积极作用。针对区域电动天汽车的发展进行研究，构建了区域电动汽车的技术管理和市d场运营模式和并网规划优化模型。针对现有系统网架结构，提出了一种智能充电方法，通过一个仿真算例对比研究了盲充、响应峰谷分时电价和智能充电3种情形下的并网电动汽车规模，研究结果表明在确保系统安全稳定的前提下，通过上述方法能够实现最大规模的电动汽车并网充电，从而验证了文中构建的运营模式和并网规划模型的合理性和先进性。

关键词：区域电动汽车运营模式、控制结构、市场运营、智能充电方法

所属期刊栏目：36

分类号：TM91

资助基金：国家自然科学基金项目70671041,70771039;国家教育部博士点专项基金资助项目200800790007国家电网公司科技项目KJ-2010-26

在线出版日期：2012-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：175-181