计及维修因素的牵引变电站电气主接线可靠性分析
牵引变电站的可靠性直接关系到铁路运输安全,其电气主接线的可靠性是牵引变电站可靠性研究的重要内容。为此建立了牵引变电站电气主接线在不可维修和可维修情况下的2种可靠性模型,给出了2种不同模型下的平均无故障工作时间(TMTBF)和平均首次故障前工作时间(TMTTFF)的计算方法。计算结果表明:牵引变电站电气主接线可维修时,TMTBF始终大于TMTTFF;可维修时的TMTBF始终大于不可维修时的TMTTFF;可维修与不可维修2种情况下的TMTBF大小取决于部件维修率。
牵引变电站、可靠性分析、平均无故障工作时间、平均首次故障前工作时间、维修
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TM922.4
国家自然科学基金项目50878188
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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