一种基于有源滤波器的同相牵引供电方案
电气化铁路牵引供电系统由于采用单相供电方式,造成电力系统三相负载不平衡,存在大量无功和谐波.电分相环节的存在不利于机车向高速重载的方向发展.分析了一种基于有源滤波器和Yn、d11变压器结合的新型同相牵引供电系统方案.该方案基本消除了三相负载不平衡,同时取消了电分相环节.根据该方法建立了仿真模型,仿真结果验证了该方法的有效性.
有源电力滤波器、同相牵引供电系统、电分相
34
TM76(输配电工程、电力网及电力系统)
2010-11-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
131-134