水泥混凝土路面配合比正交试验法优化研究
以广东省连州(湘粤界)至怀集公路先行段路面工程为依托,参考国内外前沿研究成果,以优化粗集料级配为基础,通过正交试配法对水泥混凝土路面配合比进行优化,分析各因素与抗折强度的关系,拟合抗折强度的预测模型,得到最优的施工配合比。
水泥混凝土、路面配合比、正交试验法、抗折强度、施工配合比、粗集料级配、预测模型、优化、研究成果、路面工程、公路先行、广东省、前沿、拟合、基础、国内
U414(道路工程)
2016-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
216-216