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以洪水频率确定山区性河流船闸最高通航水位的方法探讨

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本文结合某航电枢纽船闸工程,根据山区性河流水位变幅较大、暴涨暴落的特点,探讨确定该枢纽船闸最高通航水位。一般山区性河流船闸设计最高通航水位现行洪水频率标准偏高,在设计中适当降低洪水频率标准,不仅通航保证率变化不大,还能节约工程投资,对工程建设是好处良多的。

山区性河流、洪水频率、最高通航水位

U641(通航建筑物与助航设备)

2016-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共1页

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