以洪水频率确定山区性河流船闸最高通航水位的方法探讨
本文结合某航电枢纽船闸工程,根据山区性河流水位变幅较大、暴涨暴落的特点,探讨确定该枢纽船闸最高通航水位。一般山区性河流船闸设计最高通航水位现行洪水频率标准偏高,在设计中适当降低洪水频率标准,不仅通航保证率变化不大,还能节约工程投资,对工程建设是好处良多的。
山区性河流、洪水频率、最高通航水位
U641(通航建筑物与助航设备)
2016-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
125-125
点击收藏,不怕下次找不到~
山区性河流、洪水频率、最高通航水位
U641(通航建筑物与助航设备)
2016-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
125-125
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn