福州轨道交通6号线地质背景条件及工程问题探讨

摘要：

1工程概况福州市轨道交通6号线起点于仓山区南台岛会展中心，终于长乐国际机场，共设20座车站，线路全长约41.362km，共设20座车站，其中高架站1座，地下站19座，高架线长6.870km，过渡段长0.660km，地下线长33.832km，详见图1。地下车站基坑开挖深度一般为16.4~17.6m，最浅的机场站为9.5m，最深梁厝站达21.0m。地下区间隧道最深处轨顶标高为-21.39m。施工方法主要采用盾构法、局部区间采用明挖法、矿山法。

机标关键词：福州、市轨道交通、地质背景、基坑开挖深度、地下区间隧道、地下车站、施工方法、会展中心、国际机场、工程概况、明挖法、矿山法、机场站、过渡段、高架站、高架线、盾构法、地下线、仓山区、线路

分类号：U239.3(特种铁路)

在线出版日期：2016-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：85-86