志愿军在朝鲜抢建铁路始末
1952年11月美国总统艾森豪威尔一上台，就在朝鲜战场上一面继续搞停战谈判，一面秘密策划用7个师的兵力在朝鲜北部沿海登陆，妄图从侧背后进攻我志愿军和朝鲜人民军。<br> 而朝鲜已有的铁路都在半岛两翼，铁路干线均为南北向的纵贯线路，东西两条线路距海岸都很近，不仅要受敌方空军的袭扰，而且敌舰在东西两岸海域用舰炮也可切断我军的铁路运输线。为了从根本上改变朝鲜的铁路态势，朝鲜首相金日成和中国人民志愿军司令员彭德怀提出要求，必须新建一条东西向的横贯铁路线，将几条纵贯铁路线连结起来。从反登陆作战的部署来说，就是以三条纵贯铁路干线（京义、平北、满浦）为支撑，以新建的东西横贯铁路线龟殷铁路为靠背，以保证任何情况下都能运输畅通，供应不缺，还利于作战部队的机动，而且对朝鲜经济的恢复和发展也将产生重大影响。
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2014-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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