牵引变压器油纸绝缘热老化及仿真模拟研究

摘要：

热应力是导致牵引变压器油纸绝缘材料性能劣化的主要因素之一,同时也影响着牵引变压器乃至整个动车组列车的安全稳定运行.以45号绝缘油和Nomex T410绝缘纸作为试验对象,基于车载牵引变压器的实际运行工况,首先对其进行加速热老化试验,测试绝缘油在不同老化周期的击穿电压、介质损耗因数、微水含量和油中溶解气体,研究了绝缘油的热老化特性,发现材料的绝缘性能随老化时间增加而降低,在第 20 个老化周期左右绝缘油已完全劣化,测试值均超过指标.其次进行 ReaxFF 反应分子动力学仿真模拟,揭示油纸绝缘在热老化过程中小分子物质产生的机理和路径,从微观层面为此类变压器的油中溶解气体分析方法提供理论支持和参考,结果表明,油纸混合绝缘系统的热解产物包含H2、CH4、C2H6、C2H4、CO、CO2、H2O和CO2H2.

关键词：动车组变压器、油纸绝缘、热老化、反应分子动力学、油中溶解气体

所属期刊栏目：18

分类号：TM855(高电压技术)

资助基金：国家自然科学基金52007158

在线出版日期：2023-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：109-116