谐振式电动汽车无线充电系统频率分裂抑制方法

摘要：

谐振式电动汽车无线充电系统在充电过程中由于参数变化出现频率分裂现象,而产生多个谐振频率,导致系统在原谐振频率处的输出功率降低.以互感模型为基础推导得出频率分裂与负载阻值和耦合系数有关,建立阻抗角模型得到无线充电系统在负载阻值越小,耦合系数越大时越容易出现频率分裂的结论.进而提出一种使用buck变换器调节负载阻值的方法,通过抑制频率分裂而提升系统的输出功率和传输效率,MATLAB仿真验证了方法的有效性,为无线充电系统抑制频率分裂和提升输出功率提供了有效措施.

关键词：无线电能传输、电磁谐振、频率分裂、阻抗匹配、DC/DC变换器

所属期刊栏目：44

分类号：TM724(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金61803174

在线出版日期：2022-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-13