一种改进的牵引供电系统同次谐波叠加计算

摘要：

电气化铁道牵引负荷产生的谐波具有随机性,谐波的相角分布特性不一,国标中给出的推荐谐波叠加系数Kh往往效果欠佳.为了符合实际情况、满足计算精度,首先根据牵引变电所实测数据得到谐波电流的分布特征和概率密度,然后推导了谐波矢量叠加所需的关键量E[cos(φ1-φ2)],接着根据实测相角数据采用蒙特卡洛法结合高斯核函数得到模型函数的期望E(f),确定出谐波叠加时的范围系数E[fmin(φ)]、E[fmax(φ)],最后通过实测合成结果验证了使用方法进行谐波叠加的正确性,并与已有的方法进行比较,证明了方法的准确性.

关键词：电气化铁道、谐波叠加、国标叠加系数、谐波分布、蒙特卡洛抽样

所属期刊栏目：42

分类号：TM712(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2020-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-9,82