全桥隔离DC/DC变换器相移控制方法研究

摘要：

隔离DC-DC变换器作为电力电子变压器机车牵引变流器的重要部分.重点对全桥拓扑的相移控制算法开展了研究.首先,分析了变换器的拓扑及其工作原理,并建立了基于开关函数的变流器数学模型.然后,分别对传统相移控制、扩展相移控制以及双重相移控制三种典型相移控制方法进行了理论对比研究,分析了变换器中存在回流功率的现象,并给出了满足最大输出功率时相应相移量的最佳取值范围.最后,研制了1.5 kW小功率实验平台并进行了实验验证,实验结果表明:与传统相移控制相比,扩展相移控制和双重相移控制均可以提高系统效率,且双重相移控制系统效率最高,在额定工作状态下,系统效率可达到93％.

关键词：扩展相移控制、双重相移控制、全桥隔离DC-DC变换器、回流功率、1.5 kW小功率实验平台

所属期刊栏目：39

分类号：TM41/47(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：《中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题》2015J008—E

在线出版日期：2017-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10