10.3969/j.issn.1000-3886.2017.03.010
基于RT-LAB的电动汽车车载充放电系统设计
基于RT-LAB设计了一种双向单相AC/DC+双向半桥DC/DC的车载充放电装置,能进行电动汽车充放电过程中的电压电流控制,实现电动汽车与电网的双向能量互动,并且在不接电网时可提供220 V/50 Hz车载电源.通过RT-LAB实时仿真,验证了控制策略的正确性.实时仿真平台可为V2G(Vehicle to Grid)技术的进一步研究提供借鉴意义.
电动汽车、充放电策略、恒流恒压、Vehicle to Grid、实时仿真
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TM615(发电、发电厂)
2017-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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