10.3969/j.issn.1000-3886.2014.06.008
基于电网分时电价的混合动力汽车充电策略
经过对混合动力汽车充电特性的分析,建立分时电价下缩小电网峰谷差的混合动力汽车最优运行策略模型,采用动态估计插值方法对模型求解。最后得出结论,采用供电侧集中调度的充电策略有利于电网负荷削峰填谷的同时,也符合混合动力汽车用户的利益。
混合动力汽车、插值法、集中充电策略、削峰填谷、电网稳定
TM711;U463.63;TM911(输配电工程、电力网及电力系统)
国家自然科学基金基金号51107117的支持;大学生科技创新资助项目201205XCX060
2015-01-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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