基于T-S模糊模型的油气悬架保性能控制

摘要：

建立了1/2车四自由度油气悬架的T-S模糊模型。采用并行分布补偿器（PDC）结构，基于线性矩阵不等式处理方法，提出了模糊保性能控制方案，导出最优保性能控制律，针对含有参数不确定的油气悬架系统进行了仿真与实车道路试验。结果表明，与被动油气悬架相比，采用了保性能控制的油气悬架在减少振动、提高车辆行驶平顺性方面性能更优。

关键词：油气悬架、T-S模糊模型、并行分布补偿、线性矩阵不等式、保性能控制

分类号：U463.33+4.3(汽车工程)

在线出版日期：2014-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-94