水下自主航行器非接触式充电系统补偿电路设计

摘要：

水下自主航行器非接触式充电系统采用分离式结构,其耦合系数低,功率因数小,系统的传输能力弱,因此需采用补偿电路使系统的功率因数达到最大,实现电能的高效传输.在深海环境下,系统初、次级磁芯在受到水流冲击后会产生偏心和间隙,引起耦合系数发生变化,系统的功率因数降低,传输能力同样受到影响.因此研究了水流冲击对各种补偿电路性能的影响,提出了AUV非接触式充电系统补偿电路的一般设计方法.

关键词：非接触式、谐振、水流冲击、耦合系数、补偿电路

所属期刊栏目：34

分类号：TM131(电工基础理论)

在线出版日期：2013-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：76-78