IET专家观电动汽车发展
充电站布局应区分不同用户和车型根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》内容,我国将在2015年底前在20个以上示范城市和周边地区建设40万个充电桩及2 000个充换电站,构成网络化供电体系.快速充电是我国早期提出的发展方向,但由于缺少核心技术以及高成本等问题,正受到越来越多的质疑.成本较低的慢充技术可以满足大多数私家车主上下班的需求,然而运用到公共交通车辆,例如出租车这种时间成本很高的交通工具时却不合适.在技术条件限制下如何针对不同车型建设行之有效的充电设施是我国需要面临的挑战.
2014-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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