珠江三角洲地区高速公路软基瞬时沉降计算方法探讨

摘要：

目前高速公路软基瞬时沉降尚无成熟的计算方法,从产生剪切变形的主要因素入手,同时考虑土体结构损伤、砂井加筋作用,推导出珠江三角洲地区高速公路软基瞬时沉降的计算关系式.根据填土荷载大于或小于Pc的两类情况而得到各自的计算公式,并利用实测资料进行反馈分析得到经验系数.5个断面的计算表明,所得计算公式是可信的.

关键词：高速公路、损伤理论、瞬时沉降、结构性软土

所属期刊栏目：27

分类号：P642(水文地质学与工程地质学)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：212-216