基于改进PCA-DEA博弈交叉效率模型的港口运营效率评价

摘要：

针对传统DEA模型要求指标数量不宜过多,且没有考虑被评价主体间竞争关系的不足,文章先运用改进主成分分析法(PCA)进行数据降维,再运用引入博弈理论的DEA模型对2017年我国港口行业18家上市公司运营效率进行测度.结果表明:整体上看,我国港口行业上市公司在运营效率普遍较低的情况下,个体之间存在着较大差异,18家港口公司运营效率均值只有0.502,效率最高和最低的差值达0.707;从港口群角度看,位于珠江三角洲港口群的公司运营效率均值最高,但是与环渤海、长江三角洲、东南沿海港口群相比较,不存在显著优势,西南沿海港口群的公司运营效率均值只有0.307,与其他港口群差距较大.基于以上两个角度,文章最后提出我国港口行业发展的相关建议.

关键词：港口、主成分分析法、博弈交叉效率、运营效率

所属期刊栏目：39

分类号：F552.3(水路运输经济)

资助基金：国家社会科学基金面上项目15 BGL018;安徽财经大学研究生科研创新基金项目ACYC2018234

在线出版日期：2019-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：30-37