关于机车谐振引起网压高处置方法的研究

摘要：

本文通过对5起机车网压高故障处置案例的分析,并对比分析故障时机车网压显示值和牵引变电所、开闭所、分区所供电设备实际运行的网压值,发现导致网压高的根本性原因是在多种偶发性因素共同作用下电力机车与牵引供电网系统发生谐振之后所产生的过电压.通过分析研究,创造性地提出了电力机车降弓后再升弓和牵引变电所停电后再送电的应急处置方法.采用该故障处置方法对影响最严重的故障案例进行推演模拟,再次证明了论文中所提出的方法可以节省故障处置时间,可有效地减小对运输的影响.

关键词：过电压、谐振、处置、模拟

所属期刊栏目：42

分类号：U224(电气化铁路)

在线出版日期：2020-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：14-16