10.3969/j.issn.1005-7277.2002.06.008
电动车能量再生控制及其可靠性研究
建立了电动车能量再生系统数学模型,研究并比较了四种能量再生控制策略的系统性能,对能量再生装置对系统的可靠性的影响进行了分析。
能量再生、最大回收功率、最大效率、恒流回收、最大制动转矩、可靠性
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TK02(一般性问题)
2004-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
30-33
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10.3969/j.issn.1005-7277.2002.06.008
能量再生、最大回收功率、最大效率、恒流回收、最大制动转矩、可靠性
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TK02(一般性问题)
2004-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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