三相不平衡配网下电动汽车有序充电控制策略

摘要：

随着我国电动汽车使用率的逐年攀升,高渗透率电动汽车使得城市配电网的三相不平衡率日益升高,造成配网电压波动和网损增大等问题,同时,高三相不平衡率的配网也会对电动汽车电池造成损害.提出了一种三相不平衡配电网下电动汽车有序充电控制策略.首先,通过分析电动汽车充电逆变器的无功支撑能力,建立了三相不平衡配电网下电动汽车无功补偿数学模型.在全面考虑配网运行和用户充电需求下,对电动汽车充电需求进行紧迫度分级,建立了基于理想解法的电动汽车有序充电排序方法.最后,通过某真实三相不平衡配电网的仿真验证,结果表明,该方法既能保证电动汽车的有序充电,同时还可以改善配电网的电压水平、网络损耗以及三相不平衡率等.

关键词：电动汽车有序充电、逆变器无功控制、三相不平衡、主动配电网

所属期刊栏目：52

分类号：TM28(电工材料)

资助基金：国家自然科学基金51777101

在线出版日期：2022-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：42-50