基于参考模型电动车充电电源电压稳定性研究

摘要：

针对电动车充电电源输出电压抗扰性差的问题,引入了基于对象的参考模型;考虑到电感饱和的因素,设计了基于参考模型的模糊自适应控制方法,提高了实际电路与控制模型的匹配度,有效减小参考电压与输出电压的误差值.仿真结果表明,所提出的控制方法可以实现较为理想的控制效果;实验结果表明,输出电压的最大降幅为3％,小于5％,满足国家标准的要求.结果表明:该方法与PI控制方法相比有效地简化了控制参数的整定过程,提高输出电压的稳定性.

关键词：电动汽车、内模控制、参考模型、参数整定、电感饱和、稳定性

所属期刊栏目：50

分类号：TP273.2(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金;山西省研究生联合培养基地人才培养项目

在线出版日期：2020-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：46-52