电动汽车电机驱动发展分析

摘要：

通过对集中式驱动、分布式驱动的电动汽车性能特点进行比较分析,发现电动汽车采用分布式驱动中的轮毂电机驱动方式具有结构紧凑、车身内部空间利用率高、整车重心低、行驶稳定性好、便于智能控制等诸多优点,符合目前及今后电动汽车驱动性能的发展要求,它将是未来电动汽车驱动的终端方式.

关键词：电动汽车、驱动方式、轮毂电机、发展分析

所属期刊栏目：47

分类号：U463.23(汽车工程)

资助基金：广东省自然科学基金S2013010012107;岭南师范学院人才基金ZL1305

在线出版日期：2017-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：3-6