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10.3969/j.issn.1001-2095.2011.12.020

轨道车辆牵引电机负载模拟方法的研究

引用
在分析了轨道车辆运行过程中牵引电机与传动齿轮、轮对以及轮轨之间力的作用关系的基础上,分别从力和功率的角度建立牵引电机——轮对传动机构的数学模型,得到牵引电机实际负载转矩的表达式;将牵引电机的实际负载等效为阻力负载和惯性负载两个部分,提出了用负载电机转矩模拟阻力负载,用飞轮或负载电机转矩模拟惯性负载的方法;结合CRH2型动车组的实车参数及牵引特性曲线,对电机负载的推导结果进行了验证;结果表明车辆加速性能与实际性能曲线一致,此方法能够准确模拟实车牵引电机负载.

阻力负载、惯性负载、轨道车辆、牵引电机

41

TM34(电机)

2012-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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电气传动

1001-2095

12-1067/TP

41

2011,41(12)

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