一种新的电动车用IPMSM弱磁方法研究

摘要：

在电动车用内置式永磁同步电机矢量控制系统中,对其恒转矩区控制性能的研究居多.而电动车实际运行工况复杂,对IPMSM的变速范围和转矩要求较高.针对这一现状,在分析IPMSM的数学模型的基础上,提出了一种新的电动车用内置式永磁同步电机弱磁控制算法,开展了全速域范围的IPMSM矢量控制研究.仿真结果表明该算法在宽调速范围内动态性能良好,而且区间转换平稳,具有良好的响应特性.

关键词：电动车、内置式永磁同步电动机、矢量控制、弱磁控制

所属期刊栏目：41

分类号：TM351(电机)

资助基金：胡南省自然科学基金重点项目08JJ3132

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53