汽车换挡控制中电流调节器的设计

摘要：

在汽车换挡过程中,电机控制需要从力矩环切换到速度环,进行速度跟踪.若速度跟踪准确,则从速度环切换到力矩环对电机控制,而在此过程中电流调节器存在饱和问题.针对上述问题,利用一种有效的方法来解决换挡过程中电流调节器的饱和问题.该方法通过电流解耦环和电压补偿环的控制,能够解决永磁同步电机在速度变化较大时电流调节器饱和的问题,并且能够快速、准确地跟踪电流.最后建立了电流解耦和电压补偿的PMSM的双闭环控制系统模型,仿真结果证明了该方法的可行性,并且在工程实际中得到了验证.

关键词：永磁同步电机、电流调节器、换挡控制、仿真

所属期刊栏目：40

分类号：TM341;TM351(电机)

资助基金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金200805321038;国家自然科学基金青年科学基金项目200811427568

在线出版日期：2011-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：62-65