基于STC12C2052的双燃料控制器的设计
汽车点火时间内由汽油燃烧产生一定的热量实现发动机启动,由于甲醇热值比汽油低,欲使甲醇汽油能够实现发动机点火启动,需要在点火期间内喷出更多的甲醇汽油才能产生发动机点火所需要的热量,设计了甲醇汽油双燃料控制器,接收并调整汽车ECU发出的喷油控制信号电平脉宽,根据甲醇和汽油的掺混比例调整燃油喷射量,使点火时间内甲醇汽油燃烧产生的热量达发动机顺利启动需要.该控制器通过遥控器可以显示燃油喷射量、并且可以显示和修改控制信号脉宽信息,该控制器安装后不影响汽车喷油系统原始结构,通过遥控器调整仍然可以使用纯汽油作为燃料,安装使用方便、成本低、节约能源,实验和测试效果良好.
甲醇汽油、脉宽调制、ECU
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TP23(自动化技术及设备)
2021-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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