阻尼器损伤对桥梁响应影响的参数研究
随着经济的发展和科技水平的提高,建筑结构的设计和建造趋向超高、大跨等高难度结构.面对更加苛刻的结构需求,刚度和阻尼不断降低,建筑对外部荷载的敏感性更高,这就推进了结构振动控制技术的广泛应用,以便保证结构的安全性和舒适性.其中,黏滞阻尼器以其优良的性能成为许多建筑控制的首选,但因为其自身构造原因,黏滞阻尼器普遍存在漏液问题,所以,黏滞阻尼器损伤对结构振动控制的影响是一个极具现实意义和研究价值的重要课题.本文建立了黏滞阻尼器计算模型,并引入非线性间隙单元用以模拟阻尼器损伤,通过与试验结果对比,选定了模拟参数,模型对不同损伤程度的阻尼器均能有效描述其滞回性能.
动力时程分析、阻尼器损伤、数值模
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TP3(计算技术、计算机技术)
2019-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
252-257
